Nghiên cứu sinh Phạm Thanh Tuấn bảo vệ thành công LATS cấp ĐVCM

Kết quả nghiên cứu của Luận án được đánh giá cao tại Hội đồng do tính thực tiễn và ý nghĩa khoa học của chủ đề nghiên cứu.

Dưới sự hướng dẫn khoa học của PGS.TS. Hồ Quốc Bằng và PGS.TS. Hồ Minh Dũng, sáng thứ Năm, ngày 05/02/2026, NCS Phạm Thanh Tuấn đã bảo vệ thành công luận án Tiến sĩ kỹ thuật cấp Đơn vị chuyên môn (ĐVCM) tại Hội đồng chấm Luận án tiến sĩ  Viện Môi trường và Tài nguyên, Đại học Quốc gia TP. Hồ Chí Minh, ngành Quản lý tài nguyên và môi trường, Mã ngành: 9850101.

GS.TS. Lê Thanh Hải (Viện MT&TN, ĐHQG-HCM), chủ tịch Hội đồng đã điều khiển phiên họp. Hai người giới thiệu của luận án tiến sĩ là PGS.TS. Nguyễn Văn Hồng (Phân viện Khoa học KTTV & BĐKH) và PGS.TS. Nguyễn Nhật Huy (Trường ĐH Bách Khoa, ĐHQG-HCM). Hội đồng có sự tham gia của ba ủy viên là PGS.TS. Phùng Chí Sỹ (Trung tâm Công nghệ môi trường ENTEC), PGS.TS. Trương Thanh Cảnh (Trường ĐH Khoa học Tự nhiên, ĐHQG-HCM), PGS.TS. Đỗ Thị Thu Huyền (Viện MT&TN, ĐHQG-HCM) cùng thư ký hội đồng là TS. Nguyễn Thanh Hùng (Viện MT&TN, ĐHQG-HCM).

Buổi bảo vệ đã diễn ra long trọng với sự tham gia của GVHD, cán bộ khoa học, NCS trong và ngoài Viện.

Hình 1. GS.TS. Lê Thanh Hải - Chủ tịch Hội đồng (đánh giá LATS cấp ĐVCM) điều khiển phiên họp

Trong bối cảnh hoạt động phát triển kinh tế - xã hội ngày càng gia tăng gây áp lực đáng kể lên chất lượng không khí (CLKK) tại khu vực Đông Nam Bộ. Chỉ riêng hoạt động khai thác cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) trong giai đoạn 2022-2023, tốc độ tăng trưởng lượng hàng hóa thông qua đạt 3,5%. Việc thực hiện nghiên cứu Luận án tiến sĩ của NCS Phạm Thanh Tuấn: “Xây dựng bộ tiêu chí để thiết lập khu vực kiểm soát khí thải (ECA) từ tàu thuyền phù hợp với điều kiện khu vực Đông Nam Bộ, ứng dụng thử nghiệm tại khu vực cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh” nhằm buộc tàu, thuyền phải chuyển sang sử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp hơn 0,10% để giảm thiểu ô nhiễm không khí (ONKK) theo hướng dẫn tại Phụ lục VI Công ước Quốc tế về ngăn ngừa ô nhiễm từ tàu (MARPOL) là rất cần thiết.

Hình 2. NCS Phạm Thanh Tuấn  báo cáo LATS trước Hội đồng đánh giá LATS cấp ĐVCM

Ý nghĩa khoa học của luận án: Hoạt động của tàu thuyền và việc vận hành hệ thống cảng biển vùng Đông Nam bộ góp phần gây ô nhiễm không khí tại vùng này, do đó cần thiết phải xác định, thiết lập các khu vực ưu tiên kiểm soát khí thải (ECA) với yêu cầu sử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp hơn đối với các phương tiện vận tải, thiết bị bốc xếp hàng trên cảng khi hoạt động trong khu vực ưu tiên kiểm soát khí thải đã được thiết lập; Kết quả nghiên cứu cho thấy việc thiết lập ECA kết hợp phân luồng giao thông hàng hải mang lại hiệu quả giảm phát thải đáng kể vào năm 2030, đặc biệt đối với NOx giảm 171% và SO2 giảm 70% lượng ô nhiễm tăng thêm. Kết quả nghiên cứu khẳng định tính cần thiết và khả thi của việc thiết lập ECA tại khu vực cảng biển thành phố Hồ Chí Minh.

Những kết quả mới đã đạt được của luận án: Lần đầu tiên tại Việt Nam có nghiên cứu xây dựng vùng ECA theo tiêu chuẩn của MARPOL thích ứng với điều kiện cụ thể của hoạt động các cảng biển Việt Nam nói chung và Đông Nam Bộ nói riêng; Luận án đã đưa ra được phương pháp quản lý chất lượng môi trường không khí tại các nhóm cảng phù hợp với điều kiện Việt Nam, góp phần bổ sung và hoàn thiện cơ sở khoa học cho lĩnh vực quản lý môi trường không khí; Luận án đã xây dựng được khung phương pháp luận tích hợp để giải quyết bài toán quản lý môi trường mang tính đặc thù khu vực, vốn còn thiếu vắng ở các nghiên cứu trong nước.

Hình 3. Các thành viên Hội đồng đọc nhận xét LATS của NCS Phạm Thanh Tuấn

Hội đồng chấm luận án cấp ĐVCM đã đánh giá cao kết quả của luận án, NCS đã có 06 công bố liên quan đến luận án và đều là tác giả chính và tác giả liên hệ, trong đó có 02 công bố quốc tế (thuộc danh mục Scopus Q3, Q4); 02 công bố IOP Hội thảo quốc tế và 02 công bố trên các tạp chí trong nước được HĐGSNN chấp nhận. Các bài báo công bố đều đạt yêu cầu về mặt khoa học, nội dung phù hợp với nội dung luận án. Luận án hội đủ các điều kiện cần thiết đối với luận án tiến sĩ và đồng ý cho NCS bảo vệ LATS cấp Viện sau khi chỉnh sửa và bổ sung theo góp ý của Hội đồng.

Hình 4. Các thành viên Hội đồng, GVHD và NCS chụp hình sau khi kết thúc buổi bảo vệ